Fernando Alonso reflexiona sobre su retirada: solo podía retirarse o seguir en Aston Martin. Ahora sabemos que hay otra opción

• Según la prensa, varios equipos están interesados en fichar a Fernando Alonso
  
  
• Fernando Alonso estudiará con Aston Martin si lo mejor es seguir juntos la próxima temporada
  
  

Hasta ahora parecía que solo había dos escenarios posibles para el futuro de Fernando Alonso: continuar en Aston Martin o retirarse. Sin embargo una tercera opción inesperada parece que ha aparecido en el horizonte. El periodista Lawrence Barretto ha informado de que varios equipos están interesados en fichar a Alonso.

El corresponsal de la Fórmula 1 ha estado presente en Barcelona y le ha preguntado a Alonso sobre estas informaciones, y es ahí donde ha llegado la sorpresa todavía mayor: Fernando Alonso no descarta cambiar de equipo. De hecho, ha asegurado que se reunirá con Aston Martin para valorar si es conveniente que continúe.

Varios equipos están interesados en fichar a Fernando Alonso

Parecía que el futuro de Fernando Alonso en la Fórmula 1 solo tenía dos salidas posibles, pero ha sido el corresponsal y presentador de la Fórmula 1, Lawrence Barretto, el que ha desvelado que en realidad hay una tercera vía sobre la mesa: Fernando Alonso podría cambiar de equipo. Eso es al menos lo que asegura el periodista británico.

Según Barretto, varios equipos están interesados en fichar a Fernando Alonso, que acaba contrato con Aston Martin esta temporada. Y lo mejor es que el periodista asegura que le ha preguntado al respecto a Alonso y que la respuesta del asturiano no ha sido tajante. Al contrario, deja la puerta abierta de par en par.

Barretto preguntó a Alonso si su plan A es quedarse en Aston Martin, y ni siquiera eso le pudo confirmar el español. “No lo sé. Estoy abierto a muchos escenarios diferentes”, contestó Alonso, enigmático. Ahora mismo parece que el bicampeón del mundo está dispuesto a otear las opciones que le ofrece el mercado.

“Estoy contento con el equipo. Tenemos que sentarnos y decidir juntos qué es lo mejor para todos. No tengo ningún deseo ni exigencia personal. Hay que solucionar esta situación juntos”, dice Alonso, quien añade una frase crucial: “De momento los pilotos no son el mayor problema que tenemos, así que antes hay que solucionar el resto”.

Echando un vistazo al mercado, podría quedar algún hueco interesante para Fernando Alonso. Especialmente en equipos como Mercedes y Red Bull, que aún no tienen firmados a sus pilotos para la próxima temporada. Bajando un poco el listón, otras plazas como Audi, Alpine, Williams o Cadillac tienen huecos libres y podrían tener su atractivo.

Lo que no concuerda es que Alonso siempre ha defendido que seguiría en Aston Martin incluso después de retirado. Este mismo fin de semana también ha dicho que la de 2026 “probablemente sea mi última carrera en Barcelona”, lo que hace indicar que Alonso no está pensando en proyectos a largo plazo. Alguien su escurridizo cerebro siempre va un paso por delante.

Fuente: Roberto Montijo en motorpasion.com

Imágenes | Aston Martin, Fórmula 1

Fernando Alonso reflexiona sobre su retirada: “Este año probablemente sea mi última carrera en Barcelona”

• Fernando Alonso considera que Madrid es más una carrera moderna puntual para aficionados casuales
  
  
• Alonso reivindica a Barcelona, y no descarta que la de 2026 sea su última carrera allí
  
  

La Fórmula 1 ya está en Barcelona para el primero de los dos Grandes Premios que se van a celebrar en España este año, y Fernando Alonso ha roto su silencio sobre lo que va a ocurrir en septiembre en Madrid. Alonso ha sido cordial con la nueva carrera española, pero lo ha dejado claro: Barcelona es el Gran Premio de casa para toda España.

Entre la organización de Madring y Fernando Alonso ya se había percibido en el pasado alguna tensión, pero hasta ahora el asturiano apenas se había pronunciado sobre el evento. Ahora si lo ha hecho, manteniendo la cordialidad pero dejando claro que él prefiere la carrera de Barcelona, de la que es embajador.

Fernando Alonso cree que la de 2026 puede ser su última carrera en Barcelona

España vuelve a tener dos carreras de Fórmula 1 catorce años después de la caída del circuito urbano de Valencia. Madrid entra en el calendario en 2026, y durante estos meses de preparación a nadie se le escapa algo que ha sucedido. O, mejor dicho, que no ha sucedido: Fernando Alonso apenas se ha involucrado con el Madring.

Alonso de hecho ni siquiera se ha pronunciado demasiado sobre el nuevo circuito de Fórmula 1 de Madrid, pero con la primera visita a España, ya en Barcelona, ha tenido que hacerlo. Alonso considera que “Barcelona y Madrid son muy diferentes. Barcelona es nuestro Gran Premio de casa, para todos en España“.

Alonso ha reivindicado que “Barcelona tiene actividad los 365 días del año. En 1994 hice mi primera prueba aquí, y hemos hechos muchos test. Cuando hay un evento, un patrocinador o una ‘hot lap’, venimos a Barcelona”. Sin embargo, el piloto asturiano entiende que el espíritu de Madrid es otro bien diferente al de un circuito permanente.

Alonso entiende que “Madrid es más un evento puntual y un enfoque diferente, el nuevo enfoque que se está extendiendo en la Fórmula 1 con carreras como Bakú, Singapur o Miami. Gente diferente que viene a disfrutar de la carrera, a disfrutar del fin de semana y a divertirse en Madrid y tener una experiencia diferente”. En resumen, un evento más VIP.

En cualquier caso, Alonso afirma que “ambos son complementarios y ambos son buenos para los aficionados españoles y para el país“. Sin embargo, Alonso es el embajador del Gran Premio de Cataluña, mientras que Carlos Sainz lo es de Madring. Lo malo es que el año que viene Barcelona ya no estará en el calendario.

Barcelona rotará con Spa y no volverá a la Fórmula 1 hasta 2028, lo que ha llevado a Alonso a asegurar que “esta probablemente sea mi última carrera en Barcelona”. Algo que muchos han interpretado como retirada inmediata, pero no tiene por qué serlo.

Fuente: Roberto Montijo en motorpasion.com

Imágenes | Fórmula 1, Aston Martin

Fernando Alonso, piloto de Fórmula 1: “Los coches híbridos no deberían competir. Son la peor generación que he probado”

• Fernando Alonso dice que los actuales son los peores coches que ha conducido nunca en Mónaco
  
  
• Aunque se subió al podio, Lewis Hamilton también apuesta por regresar a los motores V8 puros
  
  

Una nueva generación de coches de Fórmula 1 debutó en el mítico circuito de Mónaco este fin de semana. Y, aunque la carrera fue entretenida, los pilotos más veteranos de la parrilla dieron un veredicto desfavorable: para Fernando Alonso, son los peores coches que ha pilotado nunca por las calles del Principado de Mónaco.

De hecho, Alonso fue un paso más allá y dijo que los coches híbridos ni siquiera deberían competir, ni en Mónaco ni en ningún sitio. Lewis Hamilton no fue tan radical, pero en cierto modo apoyó las palabras de un antiguo compañero. El inglés considera que estos coches híbridos son demasiado complejos para Mónaco.

La peor generación de coches que han corrido en Mónaco, según Fernando Alonso

Pese a sumar su primer punto de la temporada, Fernando Alonso no se fue demasiado satisfecho de Mónaco. Y no solo por los problemas de Aston Martin, sino por la pésima sensación que le dieron los nuevos coches de Fórmula 1. Para Alonso, “la peor generación de coches que he pilotado nunca en Mónaco”.

Había mucho interés por conocer el veredicto de Alonso y Hamilton, los dos pilotos más veteranos de la Fórmula 1, tras probar los nuevos monoplazas en el mítico circuito de Mónaco. El piloto español fue el más radical, llegando a asegurar que los coches híbridos no deberían competir. Ni en Mónaco, ni en la Fórmula 1, ni en ningún sitio.

Alonso detalla que “la forma en que se recarga la batería con las frenadas y levantando el pie del acelerador genera mucha inconsistencia en el freno motor. A veces tienes menos, a veces tienes empuje, a veces no…”. La Fórmula 1 lleva siendo híbrida desde 2014, o incluso desde 2009 si contamos la era KERS, pero para Alonso rozar el 50/50 ya es excesivo.

Algunos esperaban que Lewis Hamilton, políticamente más correcto que Alonso en la mayoría de ocasiones, refutase al español. Pero no lo hizo. Con palabras más suaves, Hamilton se posicionó al lado de Alonso, dando a entender que en su larga carrera de dos décadas estos Fórmula 1 también son los peores que ha pilotado en Mónaco.

Y es que Hamilton lleva ya meses alineado con la idea de regresar a los motores V8, que poco a poco va cogiendo forma. De hecho, su padre, Anthony Hamilton, acaba de lanzar una nueva categoría con motores V10 con el objetivo de “eliminar la complejidad de los motores y volver a poner el foco en los pilotos”. Es decir, el camino opuesto a la Fórmula 1.

Así que ni sumar su primer punto del año y su tercer podio con Ferrari ha evitado que Alonso y Hamilton vuelvan a rajar de la nueva Fórmula 1.

Fuente: Roberto Montijo en motorpasion.com
Imágenes | Ferrari, Aston Martin