El barrio de San Isidro ha pedido al Ayuntamiento Zona de Aparcamiento Vecinal

La Zona de Aparcamiento Vecinal (ZAV) es un nuevo tipo de aparcamiento, dentro de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que está creando el Ayuntamiento en los barrios colindantes al centro de Madrid, que se ven invadidos por coches que queriendo ir al centro de la capital quieren evitar pagar parkings. Con el aparcamiento regulado, se trata de evitar que los coches aparquen encima de las aceras, en pasos de peatones, doble fila, en las esquinas, etc …

Barrio de San Isidro

Las principales líneas maestras de la nueva Ordenanza de Movilidad en materia de Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV)  son las siguientes:

  • Un nuevo modelo de regulación de estacionamiento:

Las zonas de aparcamiento vecinal (ZAV) se configurarán como un modelo de estacionamiento totalmente nuevo y distinto del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), aplicable en particular a aquellas zonas en las que el ‘efecto frontera’ con la zona SER u otras circunstancias produzcan un uso intensivo del estacionamiento en la vía pública en detrimento fundamentalmente de las personas residentes.

  • Implantación a solicitud de la ciudadanía mediante un proceso de participación:

La creación y delimitación de la ZAV se realizará a solicitud de las personas residentes a través del correspondiente proceso participativo, a propuesta del Pleno del Distrito, por el Pleno municipal.

  • Vecinos: sin tasa y sin límite de tiempo de estacionamiento:

La autorización de los vecinos de una ZAV habilitaría para estacionar sin pago de tasa alguna y sin limitación de tiempo, en las plazas ZAV de dicho ámbito.

  • Prohibición de estacionamiento vehículos sin distintivo ambiental desde 2020 excepto residentes (2025), vehículos comerciales (2022) y 2,3 ruedas, (Personas con Movilidad Reducida) PMR y emergencias:
  • En aplicación del Plan de Calidad de Aire de la ciudad de Madrid y Cambio Climático (PLAN A), a partir del año 2020 los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT no podrán hacer uso de las plazas del ámbito de las Zonas de Aparcamiento Vecinal, excepto los residentes en su propio barrio. Esta limitación se aplicará a partir de 2022 a los vehículos que dispongan de la autorización de colectivos cualificados de titulares de vehículos comerciales e industriales, y a partir de 2025 a los vehículos auxiliares de apoyo a la operación de autobuses de EMT, estableciéndose excepciones para vehículos 2,3 ruedas, Personas con Movilidad Reducida (PMR) y emergencias.

Próximamente se implantaran en los barrios de Moscardó, Zofio, Pradolongo y Almendrales, en Usera, como prueba piloto, este último pegado a la Plaza Elíptica, punto de máxima contaminación de Madrid…
El horario en principio que se va a implantar en dias laborales será de 9 a 17 horas, de lunes a viernes.

Como aspectos positivos de los ZAVS, es la de oxigenar los barrios fronterizos con la almendra central de la capital, sin que estas plazas sean de pago alguno para los residentes, y sin limitación de tiempo, además de poder gestionar plazas de aparcamiento para visitas via web.
En cuanto a lo negativo… lo lógico que estos vehículos se desplacen a barrios colindantes a estos, por lo cuál con el tiempo…
Lo que tenemos que tener claro es que hay que ir “adaptando nuestros barrios a soluciones eficaces a los problemas del presente y del futuro, que incremente la sostenibilidad energética, económica y ambiental de la movilidad urbana y que permita ofrecer un régimen normativo unitario que mejore y simplifique las normas y favorezca su conocimiento por parte de la ciudadanía“.

Fuente: Ayto Madrid

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