- El Gobierno de Díaz Ayuso rescata un proyecto ilegal, anulado por los tribunales y desestimado por informes científicos, dejando de lado la restauración ambiental de los ecosistemas dañados por los incendios en la Sierra Oeste.
- La prolongación del desdoblamiento atravesaría el espacio protegido Red Natura 2000 “Cuencas de los ríos Alberche y Cofio”, afectando a zonas de máxima protección, así como varios hábitats de interés comunitario y sería una grave amenaza para la recuperación de especies como el águila imperial, el buitre negro o cigüeña negra.
- La Plataforma Ecologista Madrileña considera esta decisión de una irresponsabilidad máxima, evidenciando la nula sensibilidad ambiental del Gobierno regional.
La Plataforma Ecologista Madrileña denuncia la irresponsabilidad política del Gobierno de la Comunidad de Madrid al anunciar el estudio para prolongar el desdoblamiento de la M-501, la conocida como carretera de los pantanos, desde Navas del Rey hasta el límite con Castilla y León. La medida, presentada en el Debate sobre el Estado de la Región, supone un gasto estimado de 416 millones de euros y se produce poco más de un mes después de que un superincendio arrasara 28.000 hectáreas en la sierra oeste de Madrid.
Lejos de centrarse en un diagnóstico del daño ecológico ocasionado, en la recuperación ambiental de la zona y en las necesidades reales de los municipios afectados, la presidenta regional utiliza la conmoción de la catástrofe para rescatar una infraestructura que ya fue declarada ilegal por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid en 2008 y ratificada como tal por el Tribunal Supremo en 2011. Además, el Tribunal de Justicia Europeo condenó a España por incumplir las leyes ambientales precisamente a causa de este desdoblamiento. Se trata, por tanto, de un proyecto que acumula sentencias en contra y que carece de la más mínima cobertura jurídica y ambiental.
Un proyecto rechazado por la justicia y por la ciencia
La ampliación de la M-501 no es una idea nueva. Ya en el año 2000 fue desestimada inicialmente por el Gobierno autonómico y definitivamente por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) debido a su enorme impacto sobre uno de los espacios naturales más valiosos de la Comunidad de Madrid. Sin embargo, en 2005 el Ejecutivo de Esperanza Aguirre aprobó ilegalmente su conversión en autovía, obviando los trámites de evaluación ambiental obligatorios y usando datos de siniestralidad de dudosa credibilidad de la carretera. Las obras se ejecutaron pese a las sentencias judiciales en contra y a las advertencias científicas.
Dos décadas después, el Gobierno de Ayuso aprovecha la tragedia del incendio de la Sierra Oeste para impulsar una infraestructura cuyo objetivo, una vez más es viabilizar los desarrollos urbanísticos en la zona calcinada.
Una agresión directa a espacios y especies protegidas
La M-501 discurre por el corazón de la Zona de Especial Conservación (ZEC) y Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) “Cuencas de los ríos Alberche y Cofio”, un espacio protegido de la Red Natura 2000. La ampliación propuesta afectaría de manera directa a zonas de máxima protección del Plan de Gestión de este espacio (Zonas A, de Conservación Prioritaria; y zonas B, de Protección y Mantenimiento de Usos Tradicionales). Las zonas afectadas por la carretera son refugio y hábitat de especies amenazadas como el águila imperial, la cigüeña negra y el buitre negro, para las que la fragmentación del hábitat y el aumento del tráfico, unidos a los efectos del incendio, supondrían una amenaza casi definitiva para la recuperación de estas especies en la zona.
Además, el trazado incidiría sobre cuatro hábitats de interés comunitario, uno de ellos considerado prioritario (6220), lo que agravaría aún más la pérdida de biodiversidad en un entorno ya gravemente degradado por el incendio.
Una oportunidad perdida para la recuperación real
A juicio de la Plataforma Ecologista Madrileña, la ampliación de la carretera de los pantanos aumentará la presión urbanística, el turismo masivo y el tráfico en una zona de gran valor ambiental, deteriorando a largo plazo la calidad de vida de las poblaciones. La Comunidad de Madrid debería emplear los 416 millones presupuestados en la restauración ecológica y social de las zonas quemadas así como en la prevención de futuros incendios y en el apoyo a los municipios afectados. La ampliación de la M-501 no solo es innecesaria, sino que contradice frontalmente los objetivos de conservación y recuperación que la propia presidenta dice defender.
En definitiva, la Plataforma Ecologista Madrileña formada por la Asociación para la Recuperación del Bosque Autóctono, la Asociación Ecologista del Jarama “El Soto”, el Grupo de Acción para el Medio Ambiente, Jarama Vivo y Liberum Natura, exige a la Comunidad de Madrid que renuncie de forma definitiva al desdoblamiento de la M-501 por su incompatibilidad con la normativa ambiental y las sentencias judiciales. Asimismo, debe priorizar un diagnóstico del daño ecológico causado por el incendio, la restauración de los ecosistemas dañados y la protección de la Red Natura 2000, atendiendo, además, las demandas vecinales mediante una movilidad sostenible y segura sin recurrir a infraestructuras de alto impacto.
Fuente: tercerainformacion.es (Título editado por @carabanchelnet)
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